在送货上，钢贸商着眼于降低终端用户的物流成本，尽可能缩短物流路程，让客户就近提货。有的钢贸公司采取“库存前移”的方式，根据用户所在的地区，在当地进口板组织资源，用户直接在当地钢厂提货。这样减少了二次转运的费用，钢贸商和客户同时受益。

在加工上，一些钢贸商对钢材进行两次加工，提高钢材的附加值，扩大盈利。有的钢贸公司上游向钢厂延伸，实现产品的定制加工，下游为客户做剪切加工，提供“门到门”“点对点”的加工配送服务。对于钢贸商而言，经过加工的钢材，其卖出价也相应提高，能够获取更多收益。而且这种个性化的产品，能有效规避恶性价格竞争的风险。

众多钢贸商的实践证明，进口板供应链的每一个环节都存在盈利空间。如果钢贸企业在每一个环节上都能挖掘潜力，取得盈利，那么就能在微利时代下求得生存和发展。

一些经营者认为，在微利成为新常态的市场环境下，进口板企业只有创新盈利模式才能生存下去。但是，创新盈利模式不是一朝一夕可以完成的，需要良好的契机和综合的考量。未来，随着现代钢材市场的发展，钢贸商必将在提高资金使用效率、降低运输成本、优化业务流程等方面创造出更多、更新的盈利模式。015年已经过去了一大半，回首过去，笔者惊讶的发现在过去的九个月里唐山钢坯仅有11天在2100元/吨以上运行，而且最高价格也仅仅是2160元/吨。相较于去年的最高价3020元/吨低了860元/吨。最低价1670较去年的最低价2110元/吨低440元/吨。进口板行情一年比一年差。

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