经历上一个十年的高速发展后，大宗商品繁荣不再。进口板的熊市让很多贸易商丢了饭碗，还拖累着承接上岸的港口。2015年上半年，作为重要进口节点的青岛港、日照港，矿石业务的接卸量均出现下滑。事情远没有那么简单。在国际矿山上门卖货的刺激下，北方港口继续打着铁矿石的主意，并开始布局“大船经济”、“矿石超市”，由此引发的码头建设竞赛也悄然启动。

　　解读：在钢铁产业链条上，铁矿石贸易商只是其中一环。对于这些贸易商来说，去年每吨8-10元的利润，已无法和5年前每吨数十美元相比。到今年，进口板利润更是少得可怜，生存成了头等大事。在经济基本面难以改善的大背景下，钢材需求难以回暖，而且淡季将至，钢厂可能减产，铁矿石需求将更加低迷，贸易商的生存空间将进一步压缩。　1、随着央行不断调控以及市场预期渐趋稳定，离岸与在岸人民币价差9月后明显收窄。周二，离岸人民币自去年11月来首次强于在岸中间价，在岸离岸甚至出现300点的倒挂。2、据中国证券网，英国最大的一家公募投资基金即将在陆家嘴自贸片区成立外资全资公司，突破了外资持股33%的上限。上周英国政府公布，英国最大投资集团之一Aberdeen Asset Management获得在上海自贸区成立分公司的营业执照。3、美国《外交》杂志近日刊文认为，目前中国大力推行“一带一路”存在风险，时机可能不适合：对内稳定国内经济增长和市场动荡也需要资金；经济转型期分散力量开拓海外有违刺激内需的方向，进口板会削弱政府抵御结构性危机的能力；对外中国还需赢得邻国信任，乌克兰危机和恐怖组织势力拓展至中亚都威胁“一带一路”成功。4、经历上一个十年的高速发展后，大宗商品繁荣不再。铁矿石的熊市让很多贸易商丢了饭碗，还拖累着承接上岸的港口。2015年上半年，作为重要进口节点的青岛港、日照港，矿石业务的接卸量均出现下滑。记者在调查中发现，因业务雷同、腹地交叉等先天因素，作为宏观经济“晴雨表”的港口，已站到了变革的十字路口。

本文为:http://www.jknmb8.com转载请保留谢谢