恩施堆焊耐磨钢板现货

恩施堆焊耐磨钢板知识

合金渗碳钢

1. 用途

主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。

2. 性能要求

(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。

(2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂;强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。

(3) 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度(900℃~950℃)下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。

3. 成分特点

(1)低碳:碳含量一般为0.10%~0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素:主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的合金碳化物。

4.钢种及牌号

20Cr低淬透性合金渗碳钢。这类钢的淬透性低，心部强度较低。

20CrMnTi中淬透性合金渗碳钢。这类钢淬透性较高、过热敏感性较小，渗碳过渡层比较均匀，具有良好的机械性能和工艺性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金渗碳钢。这类钢含有较多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韧性和低温冲击韧性。

5. 热处理和组织性能

合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的组织为合金渗碳体+回火马氏体+少量残余奥氏体组织，硬度为60HRC~62HRC。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40HRC~48HRC;多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25HRC~40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。

恩施堆焊耐磨钢板新闻

今年行业结构已有所不同，NM400耐磨板市场供给仍处于被压制过程中，本周产能利用率因为停产检修继续停留在83.21%的年内低位，此外，钢厂与钢贸环节合计库存环比增幅在收窄，且当前钢贸库存仍处历史低位，在价格风险已有所释放前提下，未来不排除中下游阶段性补库需求生成。因此，情绪导致的超跌，或给予钢价向以供需为基础的均值回归的动力，预计下周钢价跌幅将有所趋缓甚至反弹。

   盈利韧性条件尚未消失，板块风险有所释放，测算的9月毛利数据确实呈环比收窄过程中，这在钢铁板块近期相对孱弱的走势中也得到体现。但原材料跌幅更甚，以及供给端缺乏弹性、海外需求复苏等其他有利条件并未消退，对于4季度上市钢企盈利韧性的维持尤为关键。一旦已被抬高的盈利水平未被充分反映至股价层面，板块行情仍有可能一触即发，建议对板块保持关注，等待右侧机会。个股筛选方面，依然是遵循业绩持续高增长主线，甄选出估值压力较小标的较为合适，具体包括*ST华菱、韶钢松山、凌钢股份、新钢股份、方大特钢、南钢股份等。

NM400耐磨板市场稳中趋强。周一受期货提振，钢材攀升，再加上普指暴涨3.55美金，商家盼涨心态随之加强，抬价者比比皆是，由于年头货源实在紧张，钢企又没有很大量的囤货，所以此时适当采购是必要的，只能暂时无奈接受商家的抬价操作，而随着年关临近，大部分钢企补库行为基本已经接近尾声，市场买卖双方积极性均不高，加之受环保所致，钢企本就不高的高炉开工率，后期对内粉的采购量或将更微弱，这波涨势势必不会太持久，预计国产矿年前市场大体维稳。

废钢：本周废钢主稳个调，市场趋于冷清。钢厂方面：虽然12个淘汰落后产能专项督查组还在全国各地督查，所到地区厂家也普遍选择停收应对，但据了解基本还是采取“敌进我退，敌退我进”的策略，等督查组走后还是有厂家恢复收货。市场方面：临近春节，商家也要到了离市过年的时间，整体出货节奏放缓的同时也以催帐回款为主。综合市场及钢厂情况，小编把节前的废钢行情大致归类为以下几种：其一，近期黑色系强势走高，带动现货拉涨，高炉厂生产积极性上升，废钢需求只增不减，到货正常厂家持稳观望，部分货少厂家拉涨吸货。其二，电炉厂因中频炉原因频频成为被查对象，前期是停停收收，现在上升到政治层面，多数厂家不敢在冒险生产，且春节临近，干脆在督查组到来前直接放假过年，导致本地废钢稳中有跌，而个别春节不放假厂家趁年前商家离市前赶紧拉涨吸货。其三，尽管电炉厂家节后也有中频换电弧恢复生产预期，但本月28省区市已陆续召开地方两会，各地政府工作报告陆续出炉，持续实施供给侧结构性改革、推进“三去一降一补”、抓好“去产能”工作依旧是各地2017年的工作重点，且眼下各大型钢企在陆续披露2016年的亮眼业绩，押宝高炉厂仍比押宝电炉厂要靠谱，故节前囤好去差仍是主流操作方式。