宁波4mm花纹钢板理论重量知识

合金渗碳钢

1. 用途

主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。

2. 性能要求

(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。

(2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂;强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。

(3) 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度(900℃~950℃)下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。

3. 成分特点

(1)低碳:碳含量一般为0.10%~0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素:主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的合金碳化物。

4.钢种及牌号

20Cr低淬透性合金渗碳钢。这类钢的淬透性低，心部强度较低。

20CrMnTi中淬透性合金渗碳钢。这类钢淬透性较高、过热敏感性较小，渗碳过渡层比较均匀，具有良好的机械性能和工艺性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金渗碳钢。这类钢含有较多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韧性和低温冲击韧性。

5. 热处理和组织性能

合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的组织为合金渗碳体+回火马氏体+少量残余奥氏体组织，硬度为60HRC~62HRC。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40HRC~48HRC;多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25HRC~40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。

宁波4mm花纹钢板理论重量现货

宁波4mm花纹钢板理论重量新闻

 试样心部存在裂纹、MnS夹杂是招致钢板损坏不合格的主要缘由，而钢板中异常组织的呈现是裂纹产生的主要缘由之一。钢板厚度中心存在锰元素偏析，锰含量较高，容易惹起钢板厚度中心区域CCT曲线向右挪动，在相同形变奥氏体冷却过程中，中心部位构成过冷组织和异常组织，在应力作用下产生裂纹［2］。钢板基体组织是铁素体—珠光体，偏析区在冷却时组织转变与正常组织不同，贝氏体组织不只使资料脆性增加，而且与MnS共同作用在应力集中的状况下产生裂纹。    

     数字+质量等级标识+脱氧办法标识组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的临界点，后面的数字表示临界点数值，单位是MPa例如Q235表示临界点（σs）为235 MPa的碳素构造钢。 ②必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧办法的标识。   Q345B钢板质量等级标识分别为A、B、C、D、E。脱氧办法标识：F表示沸腾钢；b表示半镇静钢：Z表示镇静钢；TZ表示特殊镇静钢，镇静钢可不标标识，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。③特地用处的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，根本上采用碳素构造钢的表示办法，但在钢号最后附加表示用处的字母。性能及应用：Q345是一种钢材的材质。它是低合金钢（c<0.2%)，综合性能好，低温性能好，冷冲压性能，焊接性能和可切削性能好，普遍应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。在板材里，属低合金系列。在低合金的材质里，此种材质为最普通的。Q345过去的一种叫法为：16mn。

     为找出10～100 mm Q345B钢板损坏不合格的缘由，在损坏检测不合格部位取样，采用金相等剖析办法，对试样的金相组织和化学成分停止了剖析，以为锰元素偏析和轧后钢板冷却速渡过快是损坏不合格的缘由。对此问题，采取进步钢水纯洁度、增强连铸维护浇铸、改善铸坯中心偏析等措施后，该规格Q345B钢板损坏合格率由72．6%进步到94．8%，获得了显著效果。

     为肯定超声波损坏检测不合格的缘由，选取了局部具有代表性的钢板停止工艺剖析;同时也为了确保剖析的精确性，应用超声波无损检测仪对钢板的无损检测缺陷停止精确定位，并按请求对超声波损坏不合格部位取钢板试样停止金相和成分剖析等检验。