海运市场，8月13日波罗的海干散货运价指数(BDI)报1046点，较前一交易日下跌47点，跌幅4.3%，连续6个交易日出现下跌。本周人民币大幅贬值，令以美元计价的铁矿石的成本更高，造成航运市场恐慌，进一步影响海岬型船运的订运情况，运价大幅下挫，日本SUMIHARD-K340耐磨板打压海岬型船运价大幅下跌。不过从央行发布会情况来看，人民币贬值难以形成趋势，汇率因素对价格影响较为短期。在全球船吨数供给量缩减的局面下，后期BDI市场仍有望重拾升势。

供给和需求分析数据显示，日本SUMIHARD-K340耐磨板本周初受台风天气及钢价回调影响，市场成交有所趋弱;但随后在天气好转及钢价再度上涨带动下，终端用户采购明显增多，中间商也再度入市积极补充库存，市场成交趋于活跃。从主要销售点反馈的信息来看，7月以来基建项目开工确有增多现象，且工地资金状况较前期有所好转，整体需求有所改善。

而从库存情况来看，本周沪市建筑钢材库存继续下降，主导日本SUMIHARD-K340耐磨板到货依然很少，沙钢、永钢厂提资源规格严重短缺，中天、西城、申特资源规格也不齐全，北方及江苏地区三类钢厂资源发货量也普遍不多。而从全国钢材库存来看，本周全国钢材库存量大幅下降，全国钢材库存已连续四周保持单周降幅35万吨以上的水平，目前全国钢材库存水平较去年同期降低10.79%。重点工程新开工增多，终端需求有所改善，叠加产量下降及出口回升带来供应减少的因素，国内钢材市场库存去库存明显加快，低库存对钢价支撑作用较为明显。

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