贵阳耐磨钢板价格|贵阳花纹板|贵州耐磨板|日本SUMIHARD-K340耐磨板 src="/UploadFiles/20141004142549255.jpg">  当前，汽车行业正发生着一场关于轻量化的深刻变革，这场变革对贵州耐磨板企业、钢铁产品提出了多方面的要求。面对这场变革，中国钢铁业将如何应对?本期《业界追踪》从汽车、钢铁两个行业的角度入手，对汽车轻量化的实现方式、材料的选择、应用等方面进行了较为深入的研究。希望能为我国相关贵州耐磨板企业抓住变革机遇，与汽车制造企业共同实现转型发展提供参考。

　　轻量化，汽车业在行动
　　为实现《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年~2020年)》贵州耐磨板提出的2020年乘用车燃料消耗量达到5升/100公里的目标，今年我国完成了乘用车燃料经济性第四阶段标准的起草，包括《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项标准草案，并计划于2016年开始实施。
　　按《乘用车燃料消耗量限值》贵州耐磨板《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，到2020年，重量在980公斤~1090公斤的传统轿车百公里油耗将降到4.5升。
　　不仅是我国，世界一些重要经济体都明确了汽车节油减排的目标：日本提出到2020年乘用车平均燃料经济性水平达到每升油行驶20.3公里，比2009年的16.3公里下降约20.3%;贵州耐磨板欧盟则于2009年通过强制性的法律手段取代自愿性减排协议，要求乘用车二氧化碳排放达到2015年每公里130克、2020年贵州耐磨板每公里95克的目标。

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